レインレール– tag –
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NCロードスターのレインレール、ウェザーストリップ、ベルトラインモール交換作業のポイント
こんにちは。段々と暖かくなってまいりまたね。今回はNCロードスターのご紹介です。オーナーさんの要望により今回は、・レインレール・ウェザーストリップ・ベルトラインモール・幌後部セットプレート・セットプレート部ナットも交換いたしました。通常は... -
S2000の幌交換:Bピラーのステンレスプレート部分の貼り付け方法
こんにちは。S2000の幌交換をしていると・・・よくこんなのが落ちています。場所的にはBピラーの下あたり。90%くらいの確立で脱落してしまっているので、経験がないと何これ?って感じになります。元々どこにあるかと言いますと・・・Bピラー後ろのボディ内... -
NBロードスターのボディカラーと幌について紹介
どうもこんにちは。梅雨ですけど、千葉では今のところあまり不快感を感じません。昨日なんかは涼しいを通り越して寒かったくらい。今日もとてもカラッとしていて過ごしやすいですよ。さて、今回はNBロードスターの御紹介です。ホワイトのボディにStayfast... -
NA用とNB用のレインレール比較:再利用可能性と防水性の違い
レインレールでよく言われるのは、「NA用は割れやすいからダメ」「NB用は割れないから再利用OK」果たして本当にそうでしょうか...それではまず使い古したNA用を見てみましょう。はい、見事に割れていますね。下側の水が流れる部分は柔らかいゴム製なので割... -
S2000レインレールの特徴とホンダの包装について
S2000のレインレールを買ってきました。やたらと長いロードスターのものと比べると、だいぶ「箱」らしい形状になっております。中を開けてみると・・・ほとんどスッカスカです。笑製品が折れ曲がらないように、ホンダはこのような無駄とも思える梱包をして...
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